2020年，北京地铁网络建设在疫情挑战下稳步推进，多条线路取得关键进展，同时铁路快运体系持续优化，共同支撑着首都公共交通与物流运输的高效运转。以下是年度盘点概要。
一、地铁新线建设与站点进展
- 地铁16号线中段（西苑站-甘家口站）：于2020年12月31日开通运营，新增万泉河桥、苏州桥等7座车站，有效连接海淀山后与中心城区，缓解4号线、10号线北段压力。
- 地铁房山线北延（郭公庄站-东管头南站）：同年12月31日开通，新增首经贸站、东管头南站，实现与10号线、16号线的换乘，提升房山区与丰台科技园的通勤效率。
- 地铁11号线西段（冬奥支线）：进入主体结构施工阶段，金安桥站、首钢站等关键站点进展顺利，预计服务于2022年冬奥会。
- 地铁17号线南段（十里河站-亦庄站前区南站）：部分车站完成结构封顶，机电安装工程启动，未来将贯通朝阳、通州、亦庄。
- 地铁19号线一期（新宫站-牡丹园站）：多个车站主体完工，穿越中心城区的快线格局初显，预计2021年实现开通。
- 其他线路进展：3号线一期、12号线、28号线（CBD线）等均按计划推进隧道掘进与站点施工，平谷线河北段启动建设，京津冀协同再进一步。
二、站点改造与枢纽提升
- 宣武门站、国贸站等换乘站点完成扩容改造，客流疏导能力增强。
- 丰台站、朝阳站等综合交通枢纽配套地铁工程加快，实现铁路与地铁无缝衔接。
三、北京铁路快运发展
- 高铁快运网络扩展：依托京张高铁、京雄城际等新线开通，北京北站、大兴机场站等站点增设快运服务，实现京津冀核心城市“当日达”。
- 货运枢纽升级：顺义铁路货场、大红门物流基地升级改造，提升电商包裹、生鲜冷链的铁路运输效率。
- “公转铁”政策推进：全年铁路货运量占比提升，减少公路污染，助力首都空气质量改善。
2020年，北京地铁以超过700公里的运营里程巩固全球最繁忙网络地位，新线建设聚焦城市副中心、冬奥会等重点区域；铁路快运则依托高铁网与货运改革，支撑物流体系绿色转型。随着“轨道上的京津冀”深化，公共交通与物流效能将持续提升。
